中新网广州10月13日电 (记者 蔡敏婕)集装箱智能电动船“穗港电航02”轮满载广东出产的家具、日用品等货品，13日从广州港南沙三期码头前往HIT(香港世界货柜码头)，标志着广州往复香港首条零碳集装箱航线正式投入运营。

  该航线以零排放、低噪音的绿色水运新形式打通广州南沙至香港的物流通道，单船每年可削减碳排放550余吨，估计单船全生命周期减碳可达1.9万吨。

  据了解，作为广州往复香港零碳集装箱航线的运载主力，“穗港电航”系列船只是华南地区第一批内河集装箱智能电动船，立异选用箱式电源“充换结合”补能形式，经过电池吊装换电或直充，破解电动船只续航难题，单船可装载240规范集装箱，统筹运力与运营时效；船只搭载全船智能运维渠道，完成能耗监测、设备运维、船岸协同全流程数字化管控。

  广州港集团副总经理吴泰云在致辞中表明，广州港集团将着力打造“三大标杆”：一是依托“穗港电航”系列船只打造零碳智能电动化的“技能标杆”，输出内河船只电动化可仿制的“广州计划”；二是依托“络绎巴士”老练网络打造大湾区联通的“航运标杆”，以零碳航线串联广州南沙、香港两大航运纽带；三是依托岸电、光伏、港区设备电动化效果打造全链绿色的“生态标杆”。

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